Mecánica Diésel

HORARIOS

OBJETIVOS

Capacitar al alumno con el conocimiento de toda la mecánica de un motor diesel, para que pueda detectar fallas y repararlas con el uso de instrumentos y herramientas básicas.

DURACIÓN DEL CURSO

El curso tiene una duración de 160 horas

METODOLOGÍA

Las clases se dividen en teoría y práctica, a su vez el alumno va aplicando en el computador los contenidos tratados en cada clase.

CONTINUIDAD DE ESTUDIOS

• Curso Básico de Electrónica Automotriz

• Electricidad y Electrónica Automotriz

• Inyección Electrónica Automotriz

• Inyección y Electrónica de Motos

• Mecánica Automotriz

• Mecánica de Motos

• Mecánica Diésel

PROGRAMA DE ESTUDIOS

1- DESARROLLO

Introducción, presentacion de curso

Historia del motor diesel

Características generales del motor diésel de acuerdo a su funcionamiento

Características generales de los diferentes temas de inyección

2- OBJETIVOS ESPECIFICOS

A. CLASIFICACIÓN DE LOS MOTORES

Tipos de motores diésel de acuerdo a su uso

Tipos de motores de acuerdo a su diseño

Motores de 4 tiempos

Motores de 2 tiempos

B. SISTERMAS DEL MOTOR DIESEL

Sistema del conjunto móvil

Sistema de distribución

Sistema de lubricación

Sistema de refrigeración

Sistema de admisión

Sistema eléctrico

Ajuste de motor

C. SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE

Introducción al sistema de inyección

Características generales del combustible diésel

Alimentación de combustible

Circuito de baja presión

Circuito de alta presión

Funcionamiento de la bomba de inyección lineal

Funcionamiento de la bomba de inyección rotativa

Regulador de velocidad del motor

Variador de avance de inyección

Inyectores de combustible

3- DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS

3.1 Motores diésel de acuerdo a su uso

Estacionarios, marinos y motores vehiculares

3.2 Motores según su diseño

En linea, en "V", radiales y horizontales

3.3 Según el ciclo de trabajo

Motores de 2 y 4 tiempos.

Cálculos de cilindradas y relación de compresión

3.4 Sistemas del motor

a) Conjunto móvil

Block de cilindros; cigüeñal; conjunto camisas pistón y biela; cojinetes

b) Conjunto de distribución

Eje de levas; valvulas; tren de engranajes; correa de distribución; conjunto de balancines; culata

c) Lubricación del motor

Finalidad de la lubricación; clasificación de los aceites de motor, tipos de bombas de aceite; filtros; enfriador de aceite

d) Sistema de refrigeración

Finalidad del sistema de refrigeración; comparación del sistema de refrigeración por agua y aire; funcionamiento de las bombas de agua; radiador; intercambiador de calor; líquido refrigerante

e) Sistema de admisión

Culata de motor; cámaras de combustión; turbo alimentadores; intercambiador de calor (aftercooler); filtros de aire

f) Sistema eléctrico

Motor de partida; generador; alternador; bujías incandescentes

g) Ajuste de motor

Análisis de falla, desarme y armado de motor; control de tolerancia

3.5 Sistema de inyección de combustible

a) Finalidad del sistema de inyección; características del combustible diésel, alimentación de combustible; circuito de baja presión; bombas de alimentación; filtros de combustible

b) Circuito de alta presión; funcionamiento de las bombas de combustible; bombas lineales; bombas rotativas; bombas individuales; calibración

c) Reguladores de velocidad; función tipos características; funcionamiento

d) Variador de avance de inyección; función tipos características; funcionamiento

e) Inyectores de combustible; tipos de inyectores; accionamiento mecánico; hidráulico; inyectores bomba

3.6 Sistema de inyección electrónica

Comparación de ambos sistemas de inyección convencional y electrónico; inyección cammon rail; sistema de inyección unitario ( UI ) y sistema de bombas individual ( UP )